【导读】受益于购置税优惠政策的推动，今年10月车市整体稳步上涨。据乘联会最新数据显示，10月我国乘用车销量达到231.45万辆，较2016年同比增长0.2%，环比9月份增长0.6%。
在整体车市稳步上涨的大环境下，多数车企也在10月斩获丰收，在计入统计的全国70多家乘用车生产企业中，半数企业销量同比出现增长，其中，上汽通用夺得10月车企榜冠军，成为销量唯一突破20W的车企。
汽车品牌Top10排行榜中，大众遥遥领先，本田和日产两大日系品牌以10%以上的增幅挤进前五，自主品牌中的吉利、宝骏、长安和哈弗，也进入前十。
而在合资车销量Top10排行榜中，SUV只有一款（途观），可见在SUV大受欢迎的国内市场中，合资轿车还是占绝对主导地位。
自主品牌这两年都在发力，主打超高性价比车型。其中，销量TOP10车型中，有8款是SUV和MPV，只有宝骏310和帝豪EC7两款轿车上榜，可见：走中低端路线的国产SUV、MPV，已经深入平民百姓家，而国产轿车还有不少提升空间。
在10月车型销量Top10中，哈弗H6、宝骏510、五菱宏光三大自主车型位列前三，博越销量也突破3w，同比增长79.6%。
轿车Top10销量排行中，依然是合资品牌的天下，大众、别克、福特、丰田的经典车型依然王者荣耀，自主轿车仅宝骏310和帝豪EC7上榜，这是一个好的兆头，却也有很长的路要走。
在国内市场，SUV是网红车型，且热度不减，自主SUV凭借高性价比，在整个SUV市场优势高于合资品牌，表现为SUV前十车型中，自主SUV占了7席。
MPV大空间，适合商务，兼顾家用，越来越受市场重视。在10月前十销量中，别克GL8作为唯一合资品牌上榜。自主品牌看起来很占优势，但还需再接再厉，一旦合资品牌奋起直追，被赶上只是时间的问题。
新能源车不用摇号直接上牌、购车享受财政补贴…多项政策扶持下，新能源前景一片光明。摒除特斯拉这种超级大碗不说，10月新能源车型Top10排行中，北汽EC系列销量突破1W，位列第一，知豆、江淮、荣威、比亚迪…等新能源车也在增量中。